ZOEKEN

Pre-trip training van chauffeurs over verkeersveiligheid: een beschrijving, kenmerken en feedback

Verkeersveiligheidsregelsverplicht voor iedereen, zowel voor bestuurders als voor voetgangers. Naleving van de regels moet worden uitgevoerd niet uit angst voor straf, maar uit verantwoordelijkheid voor iemands leven en anderen.

Op wetgevingsniveau wordt onder verkeersveiligheid verstaanmate van bescherming tegen verkeersongevallen en de gevolgen daarvan. Regelgeving vereist dat werkgevers verplichte briefings verstrekken voor voertuigbestuurders. Het belangrijkste doel van dergelijke evenementen is om de werknemer op de hoogte te stellen van alle informatie die hem in staat stelt zijn taken als bestuurder volledig uit te voeren, om een ​​noodsituatie op de weg te voorkomen. De informatie moet in de instructies worden gevormd en afhankelijk van het type instructie is dit de informatie die in een bepaalde situatie vereist is.

pre-trip-instructie voor bestuurders van verkeersveiligheid

Wie leidt de briefing

Het management van een logistiek bedrijf of andere vervoersorganisatie mag werknemers niet toestaan ​​het voertuig zonder instructie te bedienen.

In de regel heeft het bedrijf een afdeling voorverkeersveiligheid, die deskundigen en een programma van briefings ontwikkelen. Het algemene beheer en de controle van de ontwikkeling en uitvoering van deze activiteiten wordt uitgevoerd door het hoofd van de eenheid. De functies van direct instrueren van chauffeurs worden toegewezen aan de engineer voor de database of de monteur, het hoofd van de garage, afhankelijk van de structuur van de onderneming.

Soorten briefings

Het uitvoeren van briefings over bestuurders van verkeersveiligheid moet noodzakelijkerwijs worden vastgelegd in het logboek. De evenementen zelf worden gehouden volgens vooraf afgesproken programma's en zijn onderverdeeld in verschillende types.

inleidende

Instructie is gemengd en uitgevoerd bij de receptiewerk. Niet alleen informatie over de regels van de database, maar ook informatie over arbeidsbescherming wordt aan de medewerker bezorgd. Instructie is verplicht voor alle professionals die het rijden zullen uitvoeren, ongeacht hun werkervaring en kwalificaties, wat positieve feedback van chauffeurs veroorzaakt.

primair

Instructie wordt uitgevoerd op de werkplek en ookHet wordt beschouwd als gemengd, omdat het niet alleen de regels voor veilige bediening van het voertuig omvat, maar ook de algemene veiligheidseisen op de werkplek.

Geschatte onderwerpen van chauffeurstips

herhaald

Onder voorbehoud van driemaandelijks en omvatzelf alle informatie die door de primaire briefing is verstrekt. Een dergelijke gebeurtenis aan de positieve kant wordt gemarkeerd door werknemers. Ze vinden dat het heel nuttig is om te herhalen wat eerder werd bestudeerd, omdat veel geleidelijk wordt vergeten.

Pre-trip instructie van chauffeurs over verkeersveiligheid

In sommige gevallen aangehouden:

  • als de bestuurder voor de eerste keer op de geplande route wordt verzonden;
  • vervoer van kinderen;
  • vervoer van gevaarlijke of overmaatse vracht;
  • als de bestuurder wordt overgebracht naar een ander voertuig.

chauffeursinstructie overzicht

seizoensgebonden

Wordt twee keer per jaar gehouden. Onderwerpen van briefings - met name het beheer van transport in het laagseizoen en in barre winterse omstandigheden. Opmerkingen van bestuurders over deze gebeurtenis zijn alleen positief, omdat ze begrijpen hoe belangrijk het is om in moeilijke situaties niet verdwaald te raken en weten hoe te handelen.

speciaal

Het wordt gehouden in noodgevallen wanneerhet personeel moet informatie over veranderingen in regelgeving met betrekking tot verkeersveiligheid, de noodzaak om van route te veranderen of het "vreselijke" ongeval op de weg, de dreiging van een mogelijke terroristische daad brengen.

Informatie is niet opgenomen in het magazine over de briefing van chauffeurs over de verkeersveiligheid vooraf, het staat op de vrachtbrief vermeld.

Briefing voorafgaand aan reis

Veiligheidsinstructie vóór de reis voor chauffeurswegverkeer verwijst naar de huidige en wordt uitgevoerd door de officieel aangestelde verantwoordelijke voor dergelijke evenementen. Het programma moet de volgende informatie bevatten:

  • wat is de aard van de wegomstandigheden op de route, gevaarlijke plaatsen op de route;
  • weersvoorspelling voor de dag;
  • Wat zijn de eigenschappen van de goederen, als we het hebben over vracht;
  • welke veiligheidsmaatregelen de bestuurder moet volgen bij het vervoeren van mensen;
  • als er specifieke omstandigheden op de route zijn, hoe moet de bestuurder zich gedragen in noodsituaties;
  • rust en voedsel;
  • de verantwoordelijkheid van de bestuurder voor de gezondheid van het voertuig onderweg;
  • de volgorde van haltes en parkeren, welke maatregelen moeten worden genomen om de lading te behouden;
  • de volgorde van kruisende spoorwegovergangen;
  • welke maatregelen moeten worden genomen voor het veilig uitvoeren van laad- en losverrichtingen, hoe de lading op de juiste wijze te beveiligen;
  • verantwoordelijkheid voor een onredelijke afwijking van de route.

 BDD-stuurprogramma's instructies

Instrueren in het vervoeren van kinderen

Veiligheidsinstructie vóór de reis voor chauffeursHet wegverkeer in het geval van het vervoeren van kinderen moet, naast algemene informatie, ook de vereisten van het decreet nr. 117 van de RF-regering van 17 december 2013 bevatten. Met name een voertuig dat al meer dan 10 jaar in gebruik is, kan niet worden gebruikt voor het vervoer van kinderen. Auto's moeten zijn uitgerust met GLONASS-apparatuur en een tachograaf. Het bord "Vervoer van kinderen" is zeker vastgesteld. In dit geval moeten de punten worden opgenomen in de benaderende onderwerpen van bestuurdersbriefings:

  • kenmerken en regels voor uitstappen en landen van kinderen;
  • schema van technische haltes, bijvoorbeeld om de 50 minuten, maar niet minder dan 100 km;
  • stopt voor maaltijden, om de 3 of 5 uur;
  • stop voor de nacht.

Het belangrijkste is dat je kinderen vanaf 23.00 uur niet kunt vervoerentot 6 uur 's morgens, alleen in extreme gevallen, bijvoorbeeld om naar het vliegveld of treinstation te gaan. Het is ook mogelijk om het voertuig 's nachts te verplaatsen met een georganiseerde groep kinderen, als er onderweg vertraging is en er niet meer dan 50 km overblijft tot het einde van de reis.

De klant, dat wil zeggen, de school of een ander kindEen instelling die vervoersdiensten bestelt, kan uiteraard afzonderlijke vereisten hebben voor bestuurders en voertuigen, in het kader van de huidige wetgeving. Dergelijke aanvullende informatie wordt aan de bestuurder meegedeeld tijdens de briefing voorafgaand aan de reis.

briefing voor bestuurders van voertuigen

Algemene vereisten

Een overzicht van de instructies van de bestuurder geeft een volledigheidbegrijpen dat er algemene eisen zijn voor verkeersveiligheid en arbeidsbescherming. Dus, bijvoorbeeld, mensen in een ziekelijke en overbelaste toestand mogen niet autorijden. Vóór de toelating tot de uitvoering van officiële taken moet de bestuurder een medisch onderzoek ondergaan. Het is verboden om alcohol en drugs te gebruiken in de periode van transportbeheer. Als de bestuurder in de cabine van de auto rust, moet de motor worden uitgeschakeld. Je kunt je niet verplaatsen op plaatsen waar geen stations voor auto's zijn. De bestuurder moet altijd een rijbewijs en een vrachtbrief bij zich hebben en eerste hulp kunnen verlenen.

Het maakt niet uit wat de instructie voor chauffeurs wordt genoemd,inleidende of pre-trip, het belangrijkste doel van elk van hen is om kennis over veilige rijmethoden te consolideren, om informatie over het waargenomen gevaar en weersomstandigheden te brengen.

  • evaluatie: