ZOEKEN

Slagschip "Sovjet-Unie" - de belangrijkste slagkracht van de vloot

Aan het einde van de jaren dertig werd een programma gemaaktde bouw van de "Big Sea and Ocean Fleet", en begon de oprichting van Sovjet-lineaire schepen, bedoeld voor de uitvoering van vijandelijkheden in de opdracht van een vijandelijke aanval. Een van de allereerste modellen van deze krachtige schepen werd de 'Sovjet-Unie' genoemd.

slagschip Sovjet-Unie

Toen werd het slagschip "Sovjet-Unie" overwogen inals de hoofdmacht van de marine. Dankzij industrialisatie en technologische vooruitgang was begin 1937 de voorbereiding van project nr. 23, een slagschip voor de Pacifische vloot, voltooid. De verdere ontwikkeling en de geplande aanleg van de eerste schepen in Leningrad op dat moment gebeurde echter niet.

De periode van constructie van zo'n krachtige machine alshet slagschip "Sovjet-Unie" viel samen met zware jaren van repressie. Praktisch het hele ontwerpteam dat verantwoordelijk was voor het project werd gearresteerd: de groep onder leiding van B. Chilikin, het hoofd van het ontwerpbureau V. Brzezinski, verantwoordelijk voor het project V. Rimsky-Korsakov, de ontwikkelaar van scheepscentrales A. Speransky. Ze werden vervangen door andere ontwerpers.

Sovjet-Unie type slagschepen

Het laatste project "De Sovjet-Unie"in plaats van de geplande datum werd 15 oktober 1937 pas in de zomer van 1939 goedgekeurd. Volgens het plan kosten de kosten van de eerste vier schepen op dat moment 1,2 miljard roebel.

Bij het kiezen van wapens voor Sovjet-achtige slagschepenSojoez "verschillende opties werden overwogen.Initieel was gepland dat project nr. 23 oorlogsschepen de grootste en meest krachtige ter wereld zou zijn.Het project voorzag een totale scheepsverplaatsing van maximaal 65 duizend ton, de grootste lengte was 741 meter met een breedte van 36,4 meter en de diepgang De aanwezigheid van krachtige artillerie bewapening, bestaande uit 9 kanonnen van kaliber 406 mm, 12 - kaliber 152 mm, 8 - kaliber 100 mm. , 7 mm, en ook catap ulti en watervliegtuig KOR-1.

slagschepen van de tweede wereld

Een speciale plaats werd aan het harnas van het schip gegeven. Pantserbescherming was een complexe structuur van pantserplaten van verschillende dikte. Er werd aandacht besteed aan de kwaliteit van hun verbindingen. Verschillende opties werden aangeboden: in een verspringend patroon, op klinknagels in 3 rijen, met behulp van lassen, op deuvels.

De krachtcentrale bestond uit zesketels met een krachtige capaciteit, elk met 173 t / u stoom. Elektrisch systeem - van vier turbogeneratoren en vier dieselgeneratoren met een totale capaciteit van 7800 kW.

Zoals oorspronkelijk bedacht, dankzij de hightechnische kenmerken, evenals goed doordachte mijnbescherming en harnas, de slagschepen van Project No. 23 zouden alle andere oorlogsschepen van de Tweede Wereldoorlog overtreffen. Vanaf het moment dat het funderingswerk werd verricht, werden ze in een intensief tempo uitgevoerd, werden experimenten en tests uitgevoerd.

Het begin van de oorlog was het einde voor verdervan het project "The Soviet Union Linkor". In de oorlogsjaren werden de schepen gedeeltelijk ontmanteld en aan het einde daarvan werd de verdere voltooiing als niet-bevredigend beschouwd. Alle werken werden opgeschort volgens de volgorde van het State Defence Committee. Alle op dat moment beschikbare schepen werden gedemonteerd.

  • evaluatie: