ZOEKEN

Krukassensor VAZ-2110: diagnose, vervanging en functies

Het is moeilijk om de waarde van de krukassensor te overschattenVAZ-2110 voor de motor. Het is met zijn hulp dat het motortoerental wordt gecontroleerd. Stabiele werking is alleen mogelijk onder de voorwaarde van de normale werking van dit apparaat en besturingssysteem. Een aantal sensoren zendt signalen naar de centrale eenheid, die de gegevens verwerkt en, met behulp van actuatoren, het moment van ontsteking en de toevoer van het mengsel naar de verbrandingskamers regelt. Maar als er een storing optreedt, stopt de motor in de normale modus - een vonk zal verdwijnen, brandstof wordt niet in de verbrandingskamers gevoerd. En het zal onmogelijk zijn om de motor te starten, noch heet noch koud.

Het principe van de krukassensor

Van de sensor gemonteerd tegenover de versnellingkrukaspoelie, is een signaal naar de elektronische besturingseenheid. Maar er is één kenmerk: er zijn 58 tanden op de riemschijf. En er is een kleine opening - het is gelijk aan de afstand tussen de twee tanden. Met deze opening herkent de sensor de positie.

krukassensor VAZ-2110

Het ziet er als volgt uit:

  1. Wanneer de krukas roteert, leest de sensor het aantal tanden - precies moeten 58 pulsen een gelijke afstand tussen aangrenzende tanden hebben.
  2. Al deze gegevens worden via de sensorkabel van de krukas VAZ-2110 naar de elektronische besturingseenheid verzonden.
  3. De sensor gaat dan de opening in zonder tanden op de poelie en de computer bestuurt deze toestand.
  4. Met behulp van een spleet zonder tanden wordt het aantal omwentelingen van de motor afgelezen.
  5. Vanwege de aanwezigheid van tanden op gelijke afstand van elkaar, begrijpt de elektronische microcontroller-eenheid de positie van de krukas.

Als u het apparaat moet vervangen, moet u hetzelfde installeren als voorheen. Anders kan het werk van de motor worden verstoord of zal het helemaal niet werken.

Hoe de verdeling bepalen?

Om de werking van het apparaat te controleren, hebt u alleen een schroevendraaier en een multimeter nodig.

krukassensor kabel VAZ-2110

De belangrijkste symptomen van falen van DPKV zijn onder meer:

  1. Onstabiele werking van de motor bij stationair draaien, volledige stop.
  2. Verminderd vermogen en stuwkracht.
  3. Het aantal omwentelingen van de krukas springt constant.
  4. Het optreden van ontploffing is mogelijk - schoten zijn te horen in de inlaat- en uitlaatspruitstukken.
  5. Start van de motor is problematisch of onmogelijk.
  6. Controleer Engine-lampjes op netjes.

Als er een van de symptomen is, geeft dit direct aan dat de vervanging van de krukassensor VAZ-2110 noodzakelijk is.

Hoe het apparaat te verwijderen?

De sensor bevindt zich aan de aandrijfzijde van de generator,tegenover de krukaspoelie. Je kunt het vinden door naar de achterkant van de motor te kijken, naar de oliepomp. Maak vóór het verwijderen van het apparaat labels - hiermee kunt u een nieuwe op de juiste positie installeren. Bijgevolg zal de werking van de motor na de reparatie niet worden verstoord.

vervangende krukassensor VAZ-2110

Voor demontage heeft u een sleutel nodig voor 10. De volgorde van werken is als volgt:

  1. Ontkoppel de connector met de draden waarmee het apparaat is verbonden met het motormanagementsysteem.
  2. Nadat u tags hebt gemaakt, schroeft u een moer uit de sensorbehuizing.
  3. Verwijder het apparaat voor inspectie of vervanging.

Maar misschien werkt de sensor prima, dusnodig om het te controleren. Voordat u WPC verwijdert, meet u de afstand van de rand tot de poelie - deze moet in het bereik van 0,6 - 1,5 mm zijn. Indien meer dan de maximale waarde, stel dan in en probeer de motor te starten.

Ohmmeter diagnostiek

Het allereerste wat je kunt doen is vasthoudenhet meten van de weerstand van de sensorwikkeling. Volgens de normen van de fabrikant is de waarde van 550-750 Ohm normaal. Het is heel acceptabel als de 50-100 ohm anders is dan deze waarden. Maar als de weerstand te groot is of ontbreekt (open), moet de krukassensor VAZ-2110 worden vervangen. Maar afbraak is uiterst zeldzaam - veel vaker verzamelen zich vuil en stof op het actieve deel ervan, of de behuizing wordt onderworpen aan mechanische stress. Probeer het apparaat vaker schoon te maken en niet aan schokken bloot te stellen.

Vervangende functies

Nu weet u hoe u de krukassensor VAZ-2110 moet controleren en als hij kapot is, moet u een nieuwe vervangen.

hoe de krukassensor VAZ-2110 te controleren

Besteed aandacht aan een paar nuances waarmee rekening moet worden gehouden:

  1. Probeer kwaliteitsproducten te kopen die worden aanbevolen door de fabrikant.
  2. Zorg dat u labels maakt voor eenvoudige vervanging van het apparaat.
  3. De afstand van de rand van de tand tot het werkoppervlak van de krukassensor VAZ-2110 moet binnen de toegestane limiet liggen.
  4. Aantrekkoppel voor schroefdraadverbindingen - 8-12 N * m.
  5. Voordat u een nieuwe sensor installeert, meet u de weerstand.

Tijdige reiniging van het actieve oppervlakapparaat zal zorgen voor zijn normale werking op de lange termijn. Alleen u kunt geen grof gebruikte methoden gebruiken - gebruik een zachte doek of een oude tandenborstel (het meest geschikte gereedschap voor dergelijke werkzaamheden). Het gebruik van metalen borstels of schuurpapier is onaanvaardbaar. Om vuil beter van het oppervlak te verwijderen, brengt u een kleine hoeveelheid penetrerend smeermiddel aan zoals WD-40. Droog WPC af en probeer de motor te starten.

  • evaluatie: