ZOEKEN

Wat moet ik doen als ik geen scooter krijg?

Met het begin van koud weer in de eigenaren van motorvoertuigenSteeds vaker zijn er problemen met het starten van de motor. Hoe eenvoudig het apparaat ook is, maar meteen bepalen waarom het een scooter niet start, het is best moeilijk. Laten we proberen de redenen voor deze "bevlieging" te achterhalen en manieren te vinden voor hun eliminatie.

start geen scooter
We zullen het algemene apparaat niet beschrijvenscooter, we starten direct bij de motor. Iedereen weet dat je voor de verbrandingsmotor drie componenten nodig hebt: vonkontsteking, brandstoftoevoer en compressie in de cilinder. En aangezien er geen wonderen in de techniek zitten, is het noodzakelijk om te beginnen met de verificatie van deze drie elementen. Dit zijn de zogenaamde "typische" problemen.

Waarom de scooter niet start: gefaseerde diagnose

1. Ontstekingssysteem. De diagnose begint met een kaarscontrole. Het moet worden losgeschroefd en onderzocht de toestand van de elektroden. De aanwezigheid van zekeringen of schade aan de isolator geeft duidelijk de noodzaak aan om de kaars te vervangen. Vaak is er een aanbetaling wanneer deze op de elektroden wordt onderzocht. Het kan ook het verlies van een vonk veroorzaken. Het is raadzaam om de klompjes uit de contacten voorzichtig te verwijderen met een "nulevka" en de opening tussen de elektroden te controleren.

waarom start geen scooter
De reden voor het verdwijnen van de vonk kan ook worden"Baai" van een kaars. Als het nat was bij het verwijderen van het onderdeel, moet het goed worden gedroogd en terug in de dop worden geplaatst. Daarna moet je controleren op een vonk. Om dit te doen, omvat de scooter een ontsteking, een kaars met een onderste elektrode of een van schroefdraad voorzien deel wordt op de cilinder aangebracht en de krukas wordt geschoven. Als er een vonk is tussen de elektroden, werkt het onderdeel.

Belangrijk! Controleer de bougie op vonken in speciale rubberen handschoenen. Houd het uit de buurt van het gat in het hoofd. Anders kunnen de benzinedampen die eruit komen ontbranden.

2. Voedingsysteem. Is er een vonk, maar start er geen scooter? Controleer de brandstoftoevoer. Er kunnen twee redenen zijn: het wordt helemaal niet geserveerd of het wordt geserveerd met een overschot. De diagnose moet beginnen met een gastank, die geleidelijk door het gehele energiesysteem gaat. Als de brandstofkraan en brandstofleidingen schoon zijn, ga dan verder naar de carburateur. Het moet voorzichtig worden verwijderd, gedemonteerd en grondig worden afgespoeld.
Een opmerking! Probeer de stralen van de carburateur nooit met uw mond te blazen. De kleinste druppeltjes vocht zullen zelfs meer problemen veroorzaken dan opgehoopt vuil!

begin niet met een scooter wat te doen
3. Compressie. Als de elektricien en het voedingssysteem niet worden geïdentificeerd bij het diagnosticeren van problemen, maar er is nog steeds geen scooter, wat dan als volgende? Nu wordt de zuigergroep gecontroleerd. Als het werkt, wanneer de zuiger naar het bovenste dode punt beweegt, moet er een bepaalde druk in de cilinder worden gecreëerd. Het kan worden gecontroleerd met een speciale compressometer. Als de waarden op het instrument lager zijn dan de parameters die zijn ingesteld voor uw motortype, moeten de compressieringen worden vervangen. En dit is de hoofdstad motor reparatie.

Start geen scooter: overtollige redenen

Moderne scooters kunnen worden gestart vanaf de knop,en van kickstarter (van de "benen"). Er is een situatie waarin de motor niet op de eerste manier start en de tweede begint met een halve bocht. Controleer in dit geval de hoofdzekering. Hij bevindt zich in het batterijvak. Meestal neemt een defecte zekering de spanning over en heeft de batterij niet genoeg vermogen om de motor te starten. De zekering moet worden vervangen.

De tweede niet-standaard reden om niet te startenscooter, er kan een oude brandstof in de gastank zitten. De kwaliteit van onze benzine is niet nodig. Probeer de resterende brandstof in de tank af te tappen en vervang deze door een nieuwe.

En nog een tip tot slot: Als u twijfelt aan uw mogelijkheden om de oorzaken van het probleem zelf te begrijpen, neem dan geen risico's. Niet alles wordt in de praktijk geleerd! Het is beter om specialisten te raadplegen. De oorzaak van het uitvallen van de motor kan immers het uitvallen van de fabrieksinstellingen zijn.

  • evaluatie: