ZOEKEN

We veranderen onafhankelijk een epiploon коленвала op de auto VAZ 2107

Dit artikel is technisch van aard.ontworpen om automobilisten te helpen bij het repareren van een auto (in dit geval is dit de VAZ 2107). Verdeel het artikel in twee delen, waarin we sequentieel analyse van de vervanging van de voorste en achterste krukasafdichtingen respectievelijk.

Elke eigenaar van een auto moet altijd voorzichtig zijnom de werking van uw auto te controleren, dus bij de eerste tekenen van een storing moet u het probleem snel kunnen oplossen. De voorste krukasafdichting verandert wanneer olievlekken en -vlekken ontstaan ​​wanneer de krukaspoelie in bedrijf is.

Eerst moet u de machine installerentil op zodat u de motor kunt starten, en dan moet u de transmissie en de handrem meenemen. Vervolgens wordt de motorbeveiliging verwijderd met behulp van een sleutel van 8 mm - om dit te doen, draait u een aantal zelftappende schroeven los. Daarna moet u de dynamoriem afwerpen met behulp van de 19 mm-sleutel om de stelmoer van de motorsteun los te maken. Met behulp van een 38 mm steeksleutel wordt de krukaspoelie losgeschroefd, waarna deze kan worden verwijderd. Soms blijft de katrol sterk hangen, in dit geval moet u een speciale trekker gebruiken.

Nadat u de olie-afdichting van de krukas met een schroevendraaier hebt gehaakt, haalt u deze uit het distributiedeksel (gasdistributiemechanisme).

Nu heb je een nieuwe klier nodig druk in het distributiedeksel. Hiertoe past u de oude afdichting of een stuk buis met de juiste diameter. Pre-krukas-oliekering moet worden gesmeerd met motorolie. Vergeet niet om bij aankoop te letten op de markering, die de maat van de pakking aangeeft, in dit geval moet de binnendiameter 40 mm zijn en de buitenste - 56 mm Na het drukken gaat alles in de omgekeerde volgorde.

De oliekeerring aan de achterkant van de krukas is veel moeilijker aan het veranderen. We zetten de auto ook op een lift, schakelen de neutrale versnelling in en verwijderen deze uit de handrem.

Eerst moet je de doos verwijderenversnelling hiervoor ontkoppel de minpool van de accu. In het passagierscompartiment verwijderen we de versnellingsbak en schuiven de bekleding open. Schroef het deksel los dat de opening in de vloer bedekt. We verwijderen de starter consequent, ontkoppelen de achterste draden, ontkoppelen de aandrijfas, verwijderen de snelheidsmeterkabel, ontkoppel de ontkoppelingscilinder van de koppeling van de krukas van de kist, schroef de bouten van het koppelingshuis los. Onder de versnellingsbak zetten we een veilige stut en schroef het koppelingshuis los van het cilinderblok. Plaats de installatie tussen het carter en het blok en trek het carter uit de geleidebussen. Beweeg de versnellingsbak voorzichtig achteruit, haal de primaire as uit de koppelingsplaat. Transmissie verwijderd.

Verwijder nu het vliegwiel: hiervoor verwijderen we de mand en vervolgens de koppelingsschijf. Schroef de bout in het gat in het cilinderblok. We nemen montazhku en plaatsen, vertrekkend op de bout, tussen de tanden van het vliegwiel om te voorkomen dat het rolt. De sleutel voor 17 mm schroeft de bouten van het vliegwiel los. Verwijder het vliegwiel van de krukas en vervolgens - de koppelingsklep (het is beter om de pakkingmontage te verwijderen om de krukasflens niet te beschadigen bij het installeren van een nieuwe pakking). Draai het motorcarter aan twee bouten die aan de pakkinghouder zijn bevestigd. De houder zelf wordt op zes bouten gehouden, neemt de sleutel tot 10 mm en wrik het met een schroevendraaier los met de pakking. Houd de houder in een bankschroef, door een speciaal gat en verwijder de krukaskeerring.

Smeer de nieuwe pakking met motorolie enwe drukken in met behulp van de oude pakkingbus of bijsnijden van een pijp die geschikt is in diameter, waarna we alles in omgekeerde volgorde monteren. Vergeet niet de maat van de pakkingbus: voor dit model moet de binnendiameter 70 mm zijn en de buitenste 90 mm.

Bij het vervangen van olie-afdichtingen, is het noodzakelijk om precies te bepalen waarom ze niet in orde zijn! Het is mogelijk dat de krukas zelf is beschadigd en het vervangen van de keerring het probleem niet oplost. Wees voorzichtig, veel geluk.

  • evaluatie: