ZOEKEN

De beste elektronische manometer voor het meten van bandenspanning: een overzicht, beschrijving, kenmerken en beoordelingen

Het proces van het besturen van de voertuigkrachtende bestuurder om veel verschillende aspecten in verband met de toestand van zijn voertuig in gedachten te houden. De meesten van hen komen neer op de interne vulling onder de motorkap, maar de stand van zaken buiten bepaalt grotendeels de kwaliteit van het werk van de eenheid. Wielen letten meestal op het wisselen van banden in de context van seizoensinvloeden, en het vullen ervan is een kwestie van bijna eenmalige voorziening. Een groot deel van de gewone automobilisten begint na te denken over de bandenspanning wanneer hun uiterlijk verandert of wanneer de elektronica al hun kritieke toestand meldt. Op zijn beurt zal een kwaliteitsmanometer voor het meten van de bandenspanning helpen om de eigenschappen van de wielen regelmatig te controleren, wat in feite veel van de factoren beïnvloedt. Daaronder is het voldoende om de wegligging, het brandstofverbruik en de remweg te noteren.

bandenspanningsmeter

Algemene informatie over elektronische manometers

Drijvers met geweldige ervaring, die nog steeds gepakt hebbentijden van Sovjetauto's veroorzaken nieuwe technische diagnoses vaak wantrouwen. Gewend aan zware en logge meetklokken, neemt de eigenaar van de auto een compact apparaat met 2-3 knoppen misschien niet eens serieus, wat informatie geeft over de bandenspanning op een klein LCD-scherm. Maar dit is precies wat een moderne elektronische manometer eruit ziet. Tegelijkertijd komt het qua mogelijkheden overeen met de mechanische tegenhangers. Bovendien wordt een digitale manometer voor het meten van de bandenspanning geleverd door een achtergrondverlichting die u in staat stelt om diagnostiek uit te voeren, zelfs in afwezigheid van licht. Natuurlijk zijn er nadelen aan digitale apparaten. Helaas zijn ze qua nauwkeurigheid iets slechter dan de switch-modellen en verliezen ze ook in fysieke betrouwbaarheid. Het is waar dat deze eigenschappen grotendeels afhangen van de integriteit van de fabrikant en het implementatieniveau van een bepaald model.

De belangrijkste kenmerken van het apparaat

elektronische manometer voor het meten van de bandenspanning

In het selectieproces moet alleen worden gefocust opeen prestatie is het begrenzingsniveau van de gemeten druk. Een ander ding is dat het vandaag wordt uitgedrukt in twee indicatoren - bars en PSI. Wat betreft de traditionele meetschaal, biedt het middelste segment modellen met een bereik van 0-7 bar. Verder kan de balk toenemen tot 12 bar, maar dit is al een gespecialiseerde manometer voor het meten van de bandenspanning. De professionele klasse vertegenwoordigt meestal apparaten die metingen van 10 bar kunnen meten. Nu is het de moeite waard om een ​​vrij ongebruikelijke en niet alle bekende PSI-waarde te beschouwen, die vaak voorkomt in de technische kenmerken van moderne manometers. Het betekent kilo kracht per vierkante inch. Om deze parameter te begrijpen, moet men zich voorstellen dat 1 PSI overeenkomt met 0,07 kgf / cm2. In een meer vereenvoudigde weergave komt ongeveer 15 PSI overeen met 1 bar.

BMW model beoordelingen

bandenspanningsmeter Prijs

De Duitse fabrikant was een van de eerstenpresenteerde in Rusland een digitale manometer. Vandaag bieden de ontwikkelaars van dit bedrijf hun fans twee originele apparaten van dit type - in elektronisch en mechanisch ontwerp. Wat betreft de beoordelingen, benadrukken ze de hoge kwaliteit van het product zelf, hoewel met betrekking tot de nauwkeurigheid van de bewonderde woorden een beetje. Deze elektronische manometer voor het meten van de bandenspanning zorgt voor een gemiddeld foutenpercentage en wordt door automobilisten grotendeels beschouwd als een beeldaccessoire. Aan de andere kant wijzen experts op een goede elementbasis, dus u kunt rekenen op de lange levensduur van de meter zonder het risico van extreem incorrecte metingen op één dag.

Recensies van het CEM TP-5 model in wijziging 481257

welke meter is het beste voor het meten van de bandenspanning

In sommige opzichten het tegenovergestelde van de vorige.bijvoorbeeld, hoewel het enkele voordelen heeft. Allereerst geven gebruikers een groot meetbereik aan, waardoor het model universeel is. Daarnaast is het gebruiksgemak van deze meter. Het hele concept van modellen van deze klasse impliceert gemak en gemak, maar de ontwikkelaars van deze versie hebben zeer veel succes geboekt. Het feit is dat de manometer voor het meten van de bandenspanning in de CEM-lijn een minimum aan knoppen heeft en vooral afgestemd is op het comfort van het fysieke hanteren van het lichaam. Volgens gebruikers laten slechts een paar eenvoudige manipulaties u informeren over de staat van de banden.

Wat de kritiek betreft, er is veel van. Dit kan worden toegeschreven, en hoge fouten, en klachten over de zwakke weergave, evenals de kwetsbaarheid van hetzelfde lichaam. Aan de andere kant moet een elektronische manometer voor het meten van de druk in banden van het startniveau op deze manier zijn. Over het algemeen is dit een huishoudelijk en praktisch apparaat, van waaruit u geen metingen van hoge kwaliteit moet eisen.

Beoordelingen van model CARPOINT

digitale manometer voor het meten van de bandenspanning

Ontwikkeling van een Chinese fabrikant dieIk nam ook het pad van een budgetklasse en probeerde met minimale middelen een degelijke versie van een manometer te bieden. De praktijk van de bediening laat zien dat het apparaat echt handig, gemakkelijk en praktisch bleek te zijn. Maar nogmaals, hij heeft zijn nadelen. De belangrijkste daarvan is dat veel mensen het gebrek aan achtergrondverlichting noemen - misschien wel het meest tastbare voordeel van alle digitale modellen. Maar hier is niet alles eenvoudig. Aangezien de manometer voor het meten van de druk in de banden van het elektronische type de levering van batterijen vereist, kan de uitzondering, in feite, de functie van de zaklamp een plus zijn. Bovendien werkt in veel modellen de achtergrondverlichting in een constante modus wanneer het apparaat wordt opgestart en niet wordt uitgeschakeld.

Nog een controversiële nuancegeassocieerd met de feedcomponenten. Het batterijcompartiment wordt afgesloten met een deksel dat is bevestigd met tandwielen. Aan de ene kant merken sommige gebruikers op het ongemak van een dergelijke beslissing vanwege de noodzaak om aanvullende stappen te ondernemen bij het updaten van de voedingsbron. En aan de andere kant, onder moeilijke omstandigheden, zal een manometer voor het meten van bandenspanning met betrouwbare bevestiging van componenten een meer praktische oplossing zijn.

Reviews over het model "Berkut"

Onder het merk "Berkut" metenapparaten die positieve indrukken en specialisten en gewone automobilisten veroorzaken. In het segment van digitale modellen valt de aanpassing van Digital MAX op. Deze prestaties worden zeer gewaardeerd vanwege het stijlvolle ontwerp, de ergonomische behuizing en de brede functionaliteit. Het volstaat om te zeggen dat het apparaat de mogelijkheid biedt om gegevens in het geheugen te registreren aan de hand van de uitgevoerde metingen. Daarom is het precies vanuit het oogpunt van diagnostiek op lange termijn dat dit de beste manometer is voor het meten van de bandenspanning in zijn klasse.

Prijs probleem

beste bandenspanningsmeter

Een manometer is geen duur apparaat. Het fungeert als een aanvulling op compressorinstallaties, daarom is het prijskaartje geschikt. De goedkoopste digitale modellen zijn te koop voor slechts 400 - 600 roebel. Dan komt er een betrouwbare en functionele manometer voor het meten van de bandenspanning, waarvan de prijs ongeveer 1000 roebel kan zijn. De meest nauwkeurige, technologische en stijlvolle apparaten van dit type zijn beschikbaar op de markt voor 1,5-2 duizend.

Hoe de beste optie kiezen?

Let op bij het kiezen van de besteDe manometer staat op twee aspecten. Allereerst op de prestatie-indicatoren in de vorm van het meetbereik, fout en de beschikbaarheid van extra opties. Ten tweede is het nuttig om te bepalen welke meter het beste is voor het meten van de bandenspanning in een bepaald geval om de aard van de werking van het apparaat te evalueren. Als we het hebben over diagnostische bewerkingen die 3-4 keer per jaar worden uitgevoerd, dan is het logisch om de keuze voor een goedkope optie te stoppen. Als het gaat om regulier auto-onderhoud, moet de nadruk liggen op de fysieke stabiliteit van zowel de romp als de vulling. Uiteraard worden ook de prestaties op passende wijze geselecteerd. Bij het servicestation hebt u bijvoorbeeld een volledig assortiment drukmetingen nodig om te meten. Nauwkeurigheid in dit geval doet ook geen pijn.

conclusie

automotive bandenspanningsmeters

Op zich de aanwezigheid van een manometer in de garageboerderij lost het probleem van niet genoeg opgepompte banden niet op. Zoals hierboven vermeld, is dit apparaat slechts een aanvulling op de uitrusting van het compressorstation. Een ander ding is dat autodrukmeters voor het meten van de bandenspanning reden geven om te beslissen of ze dezelfde compressor gebruiken of niet. En als u gebruikt, met welke parameters van de belasting. Moderne meters werken steeds nauwer samen met de bandenspanningstool en in sommige aanpassingen zijn de mogelijkheden voor automatische verwerking van drukinformatie al in opkomst. Tegelijkertijd hebben deskundigen geen haast om de nieuwe technologie te hoge cijfers te geven. De digitale manometer leverde uiteraard veel voordelen op, waardoor de automobilist tenminste van het dimensionale instrument werd bevrijd in de vorm van analoge apparaten. Elektronische modellen zijn echter verre van ideaal in alle opzichten, zoals bevestigd door gebruikersfeedback.

  • evaluatie: